Kliknij tutaj --> 🎿 jak jeździć po wymianie oleju

Po wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów mojego kolegi, biegi zaczęły się przełączać wyraźnie gorzej. Dlaczego? Przyczyny mogą być dwie: 1. Skrzynia była już uszkodzona i wymiana oleju zbiegła się z awarią. Rzadko spotykana sytuacja, ale jednak zdarzająca się. 2. Wymiana była wykonana metodą „statyczną”. Pamiętaj o wymianie oleju. SKODA FABIA II 1.4 TDI (70 / 80 KM) – wysokoprężny duże zużycie oleju silnikowego – zwykle wynika z awarii turbosprężarki lub nadmiernego zużycia silnika, którego przyczyną często jest zbyt niska częstotliwość wymiany oleju. Tak jak w tytule - komputer przy wyłączaniu silnika na chwilę pokazuje błąd Low Oil Press, czyli niskie ciśnienie oleju. Przed wymianą oleju problemu takiego nie było (samochód używany, kupiony w lutym br.). Nie wiem jaki olej był wcześniej - teraz zalałem motula x-cess 5w40. Razem z olejem wymieniłem filtr oleju, paliwa i powietrza. I tak, po zaliczeniu dwóch punktów z częściami samochodowymi kupiłem olej SAE 75W-85 taki jak w instrukcji samochodu. Po wymianie oleju na powyższy auto odzyskało pierwotnego ducha. Szkoda, że trafiłem na niekompetentnego sprzedawcę akcesoriów samochodowych. Osoba, która wyrzuca puszkę zużytego oleju do pojemnika na śmieci bytowe może zostać ukarana mandatem do 500 zł - przestrzega Miłosz Jurgielewicz, rzecznik prasowy Straży Miejskiej w Gdańsku. Warsztaty samochodowe wszystkiego nie przyjmą. Większość z nas pozbywa się zużytego oleju silnikowego w warsztatach samochodowych. Rencontre Pour Ado Gratuit Sans Inscription. Oceń: / Aktualna ocena: 5 Jak jeździć po wymianie turbiny, żeby prędko nie wrócić do drzwi autoryzowanego serwisu, w którym została zlecona regeneracja lub wymiana naszego turbo? Turbosprężarka jest elementem układu turbodoładowania, którego awaria wymaga sporych nakładów finansowych i mimo że jej trwałość miała być absolutna, to niestety praca turbiny w tak ciężkich warunkach oraz nieodpowiednie działania kierowców przyczyniają się do jej zguby. Jazda po wymianie turbiny powinna opierać się na przemyślanym działaniu, które wejdzie nam w krew i będzie naszą codziennością w poruszaniu się. Przestrzeganie odpowiedniej techniki poruszania się samochodem osobowym powinno być zawsze zachowane, jeżeli chcemy w przyszłości ustrzec się przed niepożądaną niesprawnością turbo. Na pytanie, ile wytrzymuje turbina po regeneracji, musimy odpowiedzieć sobie sami. Żywotność prawidłowo zregenerowanej turbiny powinna być nieograniczona. Przeszkodą do uzyskania takiego stanu rzeczy, jest nasze podejście do posiadanego jeździć po wymianie turbiny?Zasady obowiązujące po wymianie turboNiekorzystną sytuacją rozpoczęcia każdego etapu podróżowania jest „zimny rozruch”. „Suchy start” to działanie silnika z nową turbiną, ale bez odpowiedniej ilości oleju samochodowego. Wprawienie w ruch samochodu, który nie uzyskał odpowiedniej temperatury, może skutkować zatarciem poszczególnych części, składających się na urządzenie turbo. Dlaczego tak się dzieje? Znajdujący się w pojeździe zimny olej jest jeszcze gęstą cieczą, która nie ma możliwości dotarcia do wszystkich zakamarków pojazdu, które jego obecności wymagają. Zatarty silnik po wymianie turbiny nikogo już nie może dziwić. Dlatego tak istotną czynnością jest wymiana oleju po regeneracji turbiny. Takie działanie jest przeprowadzane w każdym serwisie po zakończeniu wszystkich napraw zmierzających do usprawniania układu turbodoładowania. Specjalista mechanik musi zadbać o wyczyszczenie i udrożnienia instalacji smarowania, która wymaga przygotowania do zalania świeżym i wysokogatunkowym olejem. Skoro tak ważne jest wprawianie auta w ruch, to także nie sposób zapomnieć o prawidłowym zakończeniu każdej podróży. Wystarczy zaledwie minuta, aby studzeniu uległa turbosprężarka, a olej zdecydowanie obniżył swoją temperaturę, przed zgaszeniem silnika. Nie należysz do cierpliwych kierowców? Zainwestuj w turbo timer, który skutecznie odciąży Cię, a zarazem wspomoże studzenie turbiny w Twoim obowiązujące po wymianie turbo Wymiana oleju w silniku samochodu należy do obowiązkowych czynności związanych z eksploatacją pojazdu. Jeśli producent samochodu nie określa inaczej, olej silnikowy powinno się wymieniać po przejechaniu każdych dziesięciu tysięcy kilometrów lub co dwanaście miesięcy. Nie należy przekraczać takiego przebiegu lub terminu wymiany, bowiem jazda samochodem smarowanym starym, zżytym olejem, może przyczynić się do wielu problemów. Po co wymienia się olej w silniku samochodu? Olej w silniku smaruje wszystkie jego wewnętrzne elementy, w tym ścianki cylindrów. Z biegiem czasu jednak zaczyna mieszkać się z nagarem silnikowym, mogą też pojawiać się w nim mikroskopijnej wielkości opiłki metalu z silnika. Sam olej z czasem tez traci swoje właściwości smarne. Oczywiście cały czas krąży w silniku, jednak nie smaruje go elementów już tak dokładnie jak wcześniej. Co więcej, brud, który pojawia się w ojeju, jest wraz z nim rozprowadzany na wszystkie wewnętrzne elementy silnika. Stary, gęsty i pełen zanieczyszczeń olej może zatykać kanaliki, którymi krąży, co będzie skutkować brakiem smarowania niektórych elementów silnika, to zaś w konsekwencji może prowadzić do drobnych awarii, a nawet do zatarcia silnika. Zatarcie zaś zawsze oznacza konieczność kosztownej naprawy silnika, niekiedy zaś jego wymiany na nowy, co wiąże się z potężnymi kosztami. Niektóre samochody z zatartym silnikiem taniej jest zezłomować i kupić nowe auto, niż uszkodzony silnik naprawiać. Zmiana oleju silnikowego. Jaki jest koszt wymiany? W wielu warsztatach samochodowych nie ma kosztów robocizny związanej z wymianą oleju silnikowego, pod warunkiem, ze i olej i filtry, które trzeba wymienić kupi się w tym miejscu. W innych sam koszt robocizny jest minimalny i nie przekracza stu złotych. Oczywiście do tego trzeba doliczyć koszt samego oleju silnikowego, a także filtrów, które trzeba wymienić. Zawsze przy wymianie oleju, zmienia się filtr oleju, niekiedy też filtr paliwa i filtr powietrza. W zależności od typu samochodu, całkowity koszt wymiany oleju może więc być bardzo różny. W niewielkich popularnych samochodach, koszt całkowity wymiany oleju to około 150 złotych. W większych autach osobowych, vanach i samochodach typu bus, łączny koszt wymiany oleju i filtrów może przekroczyć nawet pięćset złotych. Samodzielna wymiana oleju w silniku Warto wspomnieć, że warto wymieniać olej w silniku tylko w warsztatach samochodowych, między innymi z uwagi na ekologię. Stary olej silnikowy, warsztat samochodowy zobowiązany oddać do utylizacji. Osoby znające się na mechanice mogą zdecydować się jednak na samodzielną wymianę oleju w silniku swojego pojazdu. Nie jest to trudne zadanie i wykona je każdy, kto ma trochę pojęcia o mechanice samochodowej. Względy ekologiczne wymusiły u niektórych producentów wydłużenie okresu wymiany oleju silnikowego. Co ile należy zmieniać olej, by nie zaszkodzić jednostce napędowej? Rozwiewamy kilkanaście lat temu nie było żadnych wątpliwości – standardowym interwałem wymiany oleju w zdecydowanej większości aut było 10-15 tys. km. Z czasem producenci zaczęli stosować tzw. wydłużone okresy międzyprzeglądowe, obejmujące zwiększenie dystansu pokonywanego na jednym oleju do 30 tys. km. Za taki stan rzeczy odpowiadają nie tylko ekolodzy, tłumaczący słuszność tej decyzji bardzo szkodliwym wpływem zużytego oleju na środowisko. Rzadsze wizyty na przeglądach to doskonały chwyt marketingowy: klient otrzymuje samochód, którego będzie rzadziej serwisował, a zatem zaoszczędzi na typowych czynnościach eksploatacyjnych, nie tracąc na trwałości auta. Czas pokazał, że przy takim zagraniu o oszczędnościach nie ma mowy, a wydłużone terminy wymiany oleju nie zawsze mają wiarygodne zmienić olej silnikowy? Elektronika podpowieBy rzadsze odstępy między wymianami oleju nie pogorszyły kondycji silnika, firmy produkujące oleje opracowały tzw. produkty Long Life, mające zachować swoje właściwości aż do 30 tys. km. Producenci aut stosują natomiast specjalne czujniki na bieżąco badające kondycję oleju oraz opracowali procedury zliczające warunki pracy, tj. ilość zimnych rozruchów, temperaturę oleju albo obroty pracy silnika. Niestety, nie każda firma motoryzacyjna zadbała o to, by elektronika stale kontrolowała właściwości oleju: część producentów całkowicie pominęło ocenę stopnia degradacji oleju i podało wydłużony interwał bez żadnego uzasadnienia. W praktyce skazało to silnik na liczne awarie z końcowym zatarciem współczesne samochody same kontrolują właściwości oleju silnikowego i podają przybliżony okres jego wymiany. Przy większych przebiegach warto samodzielnie wyznaczyć optymalną granicę (np. co 15 tys. km) i się jej jazdy na zużytym oleju silnikowymZużyty olej traci swoje właściwości smarne i lepkość, spada jego liczba zasadowa oraz zmniejsza się ilość dodatków uszlachetniających. W dodatku gromadzi się w nim sadza. Pierwszym elementem, który „padnie” w wyniku zbyt rzadkiej wymiany oleju, jest napęd rozrządu – napinacz przestaje prawidłowo pracować, powodując przeskoczenie łańcucha i kolizję zaworów z tłokami. Potem może dojść do uszkodzenia łożyskowania turbosprężarki, a na końcu do zatarcia wału korbowego lub tłoków. Naprawy wszystkich wymienionych awarii liczy się w tysiącach złotych. Nie doszłoby do nich tak szybko, gdybyśmy już na wstępie skrócili interwały wymiany oleju tłoka lub wału korbowego to najgorsza z możliwych opcji. W tym przypadku koszt naprawy sięgnie nawet 5000 producenci (Suzuki, Toyota) wciąż „trzymają się” starych terminów wymiany oleju, tj. co 15 tys. km. Takiego interwału można przestrzegać, jeśli samochód jeździ na oleju syntetycznym lub na pół-syntetyku, ale z przewagą eksploatacji pozamiejskiej. Gdy auto użytkujemy w mieście (na pół-syntetyku) lub stosujemy olej mineralny, warto skrócić dystans do 10 tys. km. W autach premium (Audi, BMW, Mercedes) i koncernu VAG terminami wymiany oleju steruje komputer, określający jego kondycję z pomocą elektroniki. Jeśli samochód przekroczy 100 tys. km, radzimy zlecać wymianę oleju co 15 tys. km, niezależnie od tego, co mówi komputer. Taki interwał stosujmy także w autach z wydłużonymi okresami do 20-30 tys. km, i to najlepiej od pierwszego przeglądu – nie spowoduje to utraty gwarancji, a będziemy mieli pewność, że silnik ma zapewnione odpowiednie warunki w większości aut z przebiegami przekraczającymi 100 tys. km warto zmieniać olej co 15 tys. km. W starszych i bardziej zużytych silnikach warto zmniejszyć interwał do 10 tys. oleju silnikowego – najczęściej zadawane pytaniaNa koniec odpowiemy na typowe pytania, które zadają sobie kierowcy odnośnie wymiany oleju oraz zweryfikujemy mity krążące na ten temat w internecie.„Skoro silnik bierze olej i co chwilę go dolewam, nie muszę wymieniać oleju okresowo, bo jest wymieniany na bieżąco.”Jeśli mamy takie podejście, narażamy silnik na pracę ze starym, zużytym filtrem oleju. W konsekwencji zalegająca sadza i paliwo szybko oddziałują na świeżą porcję nowego oleju, obniżając jego dodatki uszlachetniające.„W TIR-ach olej wymienia się co 100 tys. km, a więc wystarczy zastosować taki olej w aucie osobowym i wymieniać go rzadziej.”Oleje do ciężarówek „rządzą się swoimi prawami” – mają inne wymagania temperaturowe oraz skład chemiczny i w samochodach osobowych ulegają przyspieszonemu zużyciu. Ich stosowanie nie pomoże ani silnikowi, ani naszemu portfelowi.„Olej syntetyczny nie jest wart swojej ceny – lepiej stosować mineralny lub najwyżej półsyntetyczny.”Olej syntetyczny powstaje z cząsteczek gazu (etylenu), dlatego jest drogi w zakupie. Cechuje się jednak lepszą trwałością i stabilnością od innych olejów, stąd warto go stosować w mało zużytych silnikach.„Wystarczy zastosować olej Long Life, aby można było wydłużyć okresy między wymianami.”Silnik musi zostać odpowiednio przystosowany do dłuższych okresów wymiany oleju – sam olej tego typu nie przyniesie tu wymiernych wymiana oleju powinna iść w parze z wymianą filtra. Gdy jedynie dolewamy olej, brudny filtr zanieczyszcza go i ten szybko traci swoje poleca również:Jak samodzielnie wymienić olej silnikowy? Ile to kosztuje?Co zrobić ze starym olejem? Gdzie oddać zużyty olej?Dlaczego silnik bierze olej? Jakie są przyczyny spalania oleju przez silniki? Strona główna Empik Pasje. Magazyn online Olej silnikowy odpowiada przede wszystkim za smarowanie współpracujących ze sobą elementów silnika, co pozwala zapobiec ich tarciu. Dodatkowo ma także chłodzić silnik, chronić go przed korozją i zabezpieczać przed osadzaniem się zanieczyszczeń. Aby wszystkie te role mógł pełnić w sposób skuteczny, ważna jest jego regularna wymiana. Co ile kilometrów lub miesięcy powinna się odbywać wymiana oleju? Wszystkiego dowiesz się z poniższego artykułu! Dlaczego trzeba wymieniać olej silnikowy? Zanim przejdziemy do zagłębienia się w temat częstotliwości wymiany oleju silnikowego, warto zastanowić się: po co tak właściwie trzeba to robić? Znalezienie odpowiedzi na to pytanie z pewnością doda motywacji wszystkim osobom, które do tego obowiązku podchodzą raczej niechętnie. Jak krótko wspomniano we wstępie, olej odpowiada między innymi za smarowanie elementów silnika – i to jest jego głównym zadaniem. Kłopot w tym, że podczas eksploatacji pojazdu – a tym samym silnika oraz samego oleju – skuteczność jego działania spada. Ma to związek między innymi z wyczerpywaniem się składników dodatkowych, które są odpowiedzialne za właściwości czyszczące oleju, jego brak pienienia się w silniku (utrzymanie odpowiedniej konsystencji), właściwą lepkość i zasadowość. Ta ostatnia kwestia związana jest z przedostawaniem się do oleju siarki z paliwa. Zmienia ona jego odczyn na kwaśny, tym samym prowadząc do powstawania korozji na elementach silnika i zmianie konsystencji samego płynu na zbliżoną do żelu. Co więcej, w niektórych przypadkach – aut z silnikiem diesla i filtrem DPF, pod wpływem eksploatacji wzrasta ilość zużytego paliwa w oleju. Użytkownik na pierwszy rzut oka widzi tylko tyle, że wzrósł poziom samego płynu smarowania – co wydaje się pozytywne. Olej nie bierze się jednak znikąd, samochód nie produkuje go przecież samodzielnie. Jeśli więc jest go więcej, to oznacza to przedostanie się paliwa (lub, co gorsza, płynu chłodniczego – ale to oznacza już poważną usterkę) do miski olejowej. Dzieje się tak, kiedy nadmiar niespalonego paliwa spływa po ściankach cylindrów – co z kolei ma związek z nieprawidłowym oczyszczaniem filtra cząstek stałych. Jest to więc efekt domina, który w konsekwencji prowadzi do rozrzedzenia oleju, a więc obniżenia jego zdolności ochronnych. Jak często wymieniać olej w nowym aucie? Podsumowując poprzedni punkt: brak regularnej wymiany oleju wiąże się ze spadkiem poziomu ochrony silnika. Zanieczyszczenia będą odkładać się w nim skuteczniej, będzie bardziej skłonny do korodowania czy zatarcia poszczególnych elementów. Co ile więc wymieniać olej, by do tego nie dopuścić? Jeśli planujesz kupno nowego samochodu i już przygotowujesz się do prawidłowego dbania o jego wnętrze, albo już odebrałeś auto z salonu i nawet zacząłeś trochę jeździć, to masz uproszczone zadanie. Informację na temat tego, jak często powinieneś wymieniać olej, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu. Nic prostszego! Najczęściej wskazana tam wartość będzie mieściła się w zakresie od 10 do 15 tysięcy przejechanych kilometrów albo określona jako wymiana co rok. To bowiem najbezpieczniejsza częstotliwość wymiany oleju. Co ile wymieniać olej w używanym samochodzie? Jeżeli właśnie odkupiłeś auto od poprzedniego właściciela, to w jego książce serwisowej powinieneś szukać informacji na temat ostatniej zmiany oleju. A jeśli z jakiegoś powodu nie masz i nie miałeś do niej wglądu – wymień go zapobiegawczo. Nigdy nie wiadomo, czy samochód nie ma przejechanych już kilkudziesięciu tysięcy bez tego zabiegu i nie będzie cię niedługo czekała kosztowna awaria silnika. Zwłaszcza że jego elementy są już eksploatowane od kilku czy kilkunastu lat. A co ile km powinna następować późniejsza wymiana oleju? A jeśli poprzedni właściciel dobrze opiekował się silnikiem – po jakim czasie ty powinieneś dokonać wymiany? Najbezpieczniejsze widełki to ponownie 10 do 15 tysięcy przejechanych kilometrów (lub co rok). I w tym przypadku należy trzymać się ich nawet jeszcze bardziej kurczowo, niż w przypadku nowego auta. Bez względu na to, czy kupiłeś używany samochód i nie jesteś pewien, jak był traktowany, czy to twoje auto od wielu lat i nie wiesz, czy postępujesz właściwie, jest pojazdem w pewnym wieku. W tym samym (najprawdopodobniej) jest też jego silnik. Wymaga więc delikatnego traktowania i uważności – jest zwyczajnie bardziej podatny na awarie. Bez większego problemu znajdziesz też w internecie instrukcję obsługi do większości modeli – w tym do twojego auta, a tam umieszczona jest dokładna informacja o interwałach wymiany oleju. Jak często wymieniać olej silnikowy w przypadku intensywnej eksploatacji pojazdu? Wskazane wyżej widełki dotyczą eksploatacji normalnej; jazdy na długie dystanse czy poruszania się po mieście. Nie można jednak zapomnieć o właścicielach samochodów wykorzystywanych do jazdy w wyjątkowo trudnych warunkach: terenowej czy wyścigowej na torze. Wówczas poziom używania silnika gwałtownie wzrasta i częstotliwość konieczności wymiany oleju może się zwiększyć do średnio co 5 tysięcy przejechanych kilometrów. Jak wymienić olej silnikowy? Możliwości wymiany oleju są dwie. Pierwsza z nich to oczywiście udanie się do serwisu, w którym zadanie zostanie zlecone specjaliście. To opcja dla osób, które raczej niechętnie zaglądają pod maskę swojego auta lub wiedzą, że już wystąpiły jakieś kłopoty z silnikiem – aby przy okazji usunąć awarię. Druga możliwość to działanie samodzielne. Potrzebne będą: Świeży olej, rękawice ochronne, gazety lub szmaty do ochrony podłoża pod pojazdem, pojemnik na zużyty olej, lejek, nowy filtr oleju, klucz do mocowania filtra oleju, opcjonalnie nowy korek miski olejowej lub jego uszczelka. Sprawdź, jak w kilku krokach wymienić olej smarowania: Zaparkuj pojazd na równej, płaskiej powierzchni – tak, by znajdował się w maksymalnym poziomie. Jeśli masz dostęp do ramp, skorzystaj z nich; ale pamiętaj przy tym, by zabezpieczyć samochód przed stoczeniem się. Rozgrzej silnik – dzięki temu olej łatwiej spłynie z miski olejowej i wszystkich innych elementów. Wyłącz silnik. Zabezpiecz dłonie rękawicami – pamiętaj, że silnik i olej będą rozgrzane! Zabezpiecz podłoże pod komorą silnika – gazetami czy szmatkami. Zlokalizuj korek spustowy – jest dość charakterystyczny, wyglądem przypomina śrubę. Pojemnik na zużyty olej umieść pod korkiem spustowym – możliwie jak najbliżej. Odkręć korek – przyciskaj go przy tym do miski olejowej; unikniesz w ten sposób upuszczenia oleju bokami. Wyjmij korek – uważaj przy tym, by nie poparzyć dłoni rozgrzanym olejem. Po spłynięciu całości oleju z miski olejowej odkręć filtr oleju przy pomocy dedykowanego klucza – spod niego również ścieknie płyn. Posmaruj uszczelkę nowego filtra olejowego świeżym olejem i zamontuj go na miejscu poprzedniego – dłonią, w tym celu nie używaj już klucza. Zakręć korek spustowy – możesz użyć nowego korka albo nowej uszczelki. Wlej świeży olej do miski olejowej przy pomocy lejka – pamiętaj przy tym, by zweryfikować, jaka jest jej pojemność. Miej na uwadze, że olej jest gęsty, więc ścieka dość wolno. Dobrym rozwiązaniem jest wlanie na początku o pół litra płynu mniej, niż zmieści się go w układzie. Po upływie kilkunastu minut (by cały olej ściekł do miski) uruchom silnik i sprawdź kontrolkę oleju (lub jego poziom przy pomocy bagnetu). Jeśli jego poziom jest zbyt niski – uzupełnij i powtórz sprawdzanie. Pojemnik ze zużytym olejem oddaj do zakładu utylizacyjnego – pod żadnym pozorem nie wylewaj go do kanalizacji ani środowiska! Choć instrukcja tego, jak zmienić olej jest dość rozbudowanato cały proces jest bardzo prosty. Warto więc spróbować wykonać go samodzielnie. Koniecznie sprawdź, czy nie nadszedł czas na wymianę oleju w twoim aucie! Zdjęcie okładkowe: Shutterstock Polecane artykuły Powiązane produkty Powiązane artykuły Jak często trzeba wymieniać olej w samochodzie? Silnik samochodu nie może pracować poprawnie, jeśli nie będzie na bieżąco oliwiony. W tym celu w naszym aucie krąży olej silnikowy, będący mieszaniną przeróżnych węglowodorów oraz uszlachetniaczy. Podlega on okresowej wymianie, a jeśli ubytek jest niewielki, można go uzupełnić, dolewając oleju określonego typu. Jak często trzeba wymienić stary olej na nowy i jak rozpoznać, że jest on już zużyty? Jak często konieczna jest wymiana oleju w samochodzie? Pomimo produkowania coraz bardziej nowoczesnych, a przy tym ekologicznych samochodów, nadal niezbędne jest wykorzystywanie w nich oleju silnikowego. Należy go wymieniać w zalecanych przez producenta odstępach czasu. Na przykład Mercedes przy wielu swoich modelach zaleca wymianę oleju co 10-15 tys. km, ale nie rzadziej niż raz w roku. Inni producenci zalecają, aby wymiana oleju następowała co 20-30 tys. km, choć trafiają się takie modele, przy których częstotliwość wymiany wynosi co 40 tys. przejechanych kilometrów. Częstotliwość wymiany oleju w samochodzie zależy również od trybu jazdy kierowcy. Częściej powinno się dokonywać takiej wymiany w przypadku jazdy miejskiej, ponieważ przez krótki czas po rozruchu silnik pracuje z wykorzystaniem bogatej mieszanki, zaś resztki niespalonego paliwa przenikają do oleju. Dopiero po osiągnięciu optymalnej temperatury pracy zaczynają one przez olej odparowywać. Zimą olej rozgrzewa się wolniej – nawet po kilkunastu kilometrach od uruchomienia pojazdu, a problem sprawia także para wodna skraplająca się na wewnętrznych ściankach silnika. Miesza się ona z olejem, tworząc emulsję, którą kierowca może zauważyć pod korkami wlewu oleju w samochodach używanych generalnie na krótkich, miejskich odcinkach dróg. Olej się starzeje! Wraz z upływem czasu zdecydowanie zmieniają się właściwości oleju silnikowego. Podlega on procesowi starzenia się, a czynniki fizyczne i chemiczne doprowadzają do zmiany smarnych właściwości tego materiału eksploatacyjnego. Automatycznie stary olej nie zapewnia właściwej ochrony, ponieważ przestaje wychwytywać zanieczyszczenia powstające w komorach spalania. Nie jest w stanie dokładnie gromadzić opiłki metalu ze zużywających się elementów silnika. Poza tym, taki olej będzie poddawany zbyt dużym obciążeniom termicznym i mechanicznym. Nie zaszkodzi, jeśli kierowca szybciej wymieni olej, niż wskazuje to komputer pokładowy czy instrukcja obsługi pojazdu. Procedura wymiany jest mało skomplikowana i nie pociąga za sobą wysokich kosztów. Na przykład wymiana oleju w salonach Norauto kosztuje tylko 19 zł. Do tego trzeba doliczyć na pewno koszt samego oleju silnikowego. Ważne jest, aby stosować olej rekomendowany do danej marki i modelu pojazdu. Częstsze wymiany są polecane w przypadku samochodów eksploatowanych w cyklu miejskim, na krótkich trasach. Tam olej szybciej się zużywa, a zlekceważenie obowiązku jego wymiany może wpłynąć negatywnie na żywotność wałka rozrządu czy turbosprężarki, a te są bardzo drogie w naprawie.

jak jeździć po wymianie oleju